3月23日，也就是4天前，央视军事官方账号发布了一段纪念歼-10第四代战斗机首飞27周年的视频，标题是《歼-10首飞27年，从歼-10到歼-20，下一个会是？》，有兴趣的可以去搜来看一下。

视频里出现了由成飞研制的中国空军第四代、第五代主力战斗机——歼-10和歼-20，在视频的结尾处用了一张处理过的模糊照料片暗示中国第六代战斗机已经升空。

尽管照片经过模糊处理，但从其轮廓中仍可以看得出它就是去年12月26日在网络上曝光的歼-36，说明该型战机是继歼-10、歼-20之后的中国空军第六代主力战机。

另外，网上还曝光了歼-36最新的试飞视频，与第一次曝光不同，这次歼-36是单独试飞，没有歼-20S双座第五代战机的伴飞，但机头的飞行数据探测器还未去除，表明歼-36仍处于测试阶段，距离量产还需要一段时间。

不过，这次曝光的视频里，歼-36罕见地进行了转弯测试，而且是以极小的半径进行转弯，展示歼-36在取消垂尾与水平尾翼后仍具备优秀的机动性能，表明歼-36的战略定位是空优战机，而不是网上谣传的歼-36是与美国B-21同类型的歼轰机。

在前一篇文章里谈到飞翼式布局存在亟须解决的飞行控制问题，这也是美欧一众航空强国迄今为止都未能解决的第六代战机关键技术，导致无论是美国的F-47还是欧洲FCAS\GCAP六代机计划都无法采用飞翼式全向隐身气动布局。

附：歼-36历次曝光及项目进展

首飞阶段（2024年12月26日）：验证基础飞行性能，起落架未收起，伴飞歼-20S以监测飞行姿态。

第二次试飞（2025年3月17日）：起落架收起，测试更高的飞行速度和机动性，脱离护航，表明稳定性提升。

第三次试飞（2025年3月25日）：进一步收集复杂气象数据，验证三台发动机（含可能的变循环发动机）协同工作能力，在曝光3个月的时间里已经试飞了三次，特别是第二次和第三次试飞间隔时间较短，说明歼-36的测试速度在逐渐加快。

第四次试飞（2025年3月26日）：这是本周内的第二次进行试飞测试工作了，与以往不同的是，这次试飞机身采用了割裂迷彩，依旧展示了优秀的机动性能，这个试飞频率明显比歼-20试飞时还要密集，表明歼-36整机技术成熟度比较高。